Le conducteur routier, historiquement appelé chauffeur poids lourd – un terme hérité des premières voitures à vapeur, où il fallait réellement « chauffer » la machine avant de partir – joue aujourd’hui un rôle essentiel dans le transport de marchandises en France.
Chaque jour, il assure la livraison de produits à bord de son camion, sur des trajets régionaux, nationaux ou parfois internationaux.
Métier technique, exigeant et varié, il séduit les candidats attirés par la conduite routière, l’autonomie et le contact humain.
Vous vous demandez comment devenir conducteur routier ? Bonne nouvelle ! Le secteur du transport routier recrute activement et les opportunités sont nombreuses.
Découvrez les formations à suivre, les qualités requises et les avantages du métier de conducteur routier chez Brangeon !
Les formations et permis pour devenir chauffeur routier
Permis C et super lourd (CE)
Pour exercer le métier de conducteur routier, l’obtention des permis adaptés est indispensable.
Le permis C (permis poids lourd) permet de conduire un véhicule de transport de marchandises dont le poids total autorisé en charge dépasse 3,5 tonnes. Pour y accéder, il est nécessaire d’être titulaire du permis B et d’avoir au moins 21 ans.
Il est également possible de devenir conducteur routier dès 18 ans en suivant une formation professionnelle diplômante.
Après la 3ᵉ, des parcours comme le CAP conducteur routier, le bac professionnel conducteur transport routier de marchandises ou le titre professionnel de conducteur du transport routier de marchandises permettent d’entrer en formation et de conduire un poids lourd dans un cadre professionnel réglementé.
Enfin, pour conduire un ensemble routier avec une remorque ou une semi-remorque de plus de 750 kg, le permis CE, souvent appelé permis « super lourd », est requis.
La FIMO et la FCO
La FIMO (Formation Initiale Minimale Obligatoire) est une étape clé pour tout conducteur débutant. Elle vous forme aux bases du métier : sécurité, réglementation, conduite rationnelle et prévention des risques. Cette formation dure 140 heures (4 semaines).
Une fois la FIMO obtenue et tout au long de sa carrière, le conducteur doit également suivre la FCO (Formation Continue Obligatoire) tous les cinq ans, afin de maintenir ses compétences et rester à jour sur les bonnes pratiques du métier. Cette formation est plus courte et dure 35 heures (1 semaine). Chez Brangeon, les FCO sont dispensées en interne, permettant aux conducteurs de se former directement au sein de l’entreprise, en lien avec ses pratiques et ses exigences métier.
Les diplômes et formations possibles
Plusieurs diplômes et titres professionnels permettent aussi d’accéder au métier de conducteur poids lourd :
- CAP Conducteur routier de marchandises
- Bac Pro Conducteur transport routier de marchandises
- Titre professionnel Conducteur du transport routier de marchandises sur porteur ou sur tous véhicules
Ces parcours combinent formation théorique et expérience pratique, pour une entrée progressive dans le monde du transport.
Chez Brangeon, il est également possible, avec le GEIQ Transport Pays de la Loire, de se former en contrat de professionnalisation, sous réserve de validation du dossier.
Le métier de conducteur routier chez Brangeon : missions, qualités et avantages
Les missions du conducteur routier
Chez Brangeon, le métier de conducteur routier peut prendre plusieurs formes selon les activités. Vous pouvez notamment :
- Transporter différentes marchandises à l’aide de nos remorques spécifiques par exemple en tant que chauffeur camion grue, conducteur FMA, chauffeur citerne, chauffeur porte-engins, chauffeur benne TP ou chauffeur porte-conteneurs.
- Assurer le transport et les rotations des contenants (bennes) des entreprises ou collectivités en tant que chauffeur de camion ampliroll.
Ces métiers offrent chacun leurs spécificités, leurs techniques et leur rythme !
Pour en savoir plus, retrouvez nos pages métiers dédiées :
Ou consultez nos vidéos dédiées
Les qualités et compétences requises
Être conducteur routier, c’est bien plus que tenir un volant ! C’est un métier de confiance où le contact humain est au cœur du quotidien.
Voici quelques qualités qui font la force d’un bon conducteur :
- Autonomie, pour gérer ses tournées et s’adapter aux imprévus
- Organisation et vigilance, pour assurer la sécurité et respecter les délais
- Adaptabilité, car chaque trajet et chaque mission sont différents
- Sens du relationnel, pour mieux échanger avec les clients et les équipes d’exploitation
Pourquoi devenir conducteur poids lourd chez Brangeon ?
Travailler comme conducteur routier chez Brangeon, c’est choisir un métier technique, moderne et passionnant au sein d’une entreprise familiale et indépendante depuis plus de 100 ans !
Que vous soyez conducteur routier super lourd ou chauffeur porteur ampliroll, les missions et les rythmes varient et les avantages sont nombreux. Voici quelques-uns des atouts du métier chez Brangeon :
- L’autonomie : vous gérez avec une grande autonomie vos trajets et livraisons
- L’innovation : des véhicules récents, dotés d’outils d’informatique embarquée et pour certains, de carburation alternative (électrique, gaz, biogaz ou hybride)
- La technicité : vous manœuvrez votre camion avec précision !
- La passion : un métier vivant et concret qui donne du sens à chaque journée sur la route
- Le relationnel : des échanges réguliers avec vos collègues, exploitants et clients
Chez Brangeon, 83 % de nos conducteurs se disent passionnés par leur métier ! Et si c’était votre tour ?
Nous recrutons régulièrement des conducteurs routiers dans plusieurs départements : Loire-Atlantique (44), Maine-et-Loire (49), Vendée (85), Deux-Sèvres (79), Sarthe (72), Ille-et-Vilaine (35), Eure (27), Gironde (33)… et bien d’autres encore !
Découvrez dès maintenant nos offres d’emploi en conduite routière !
FAQ : Questions fréquentes sur le métier de conducteur routier ou chauffeur poids lourd
Quelles formations faut-il pour devenir conducteur poids lourd ?
Il faut obtenir le permis C (ou CE pour le super lourd) et suivre la FIMO (puis la FCO tous les cinq ans). Des diplômes comme le CAP ou le Bac Pro Conducteur routier sont également possibles.
Quelles sont les qualités essentielles pour exercer le métier de conducteur poids lourd ?
Le conducteur routier doit faire preuve de rigueur, d’autonomie et de concentration. La patience et le sens du relationnel sont également importants pour gérer les trajets, les horaires et les interactions avec les clients.
Quels sont les avantages du métier de conducteur routier ?
Le métier de conducteur routier offre de nombreux atouts :
– une autonomie dans l’organisation du travail et des trajets
– des missions variées selon les types de véhicules et de marchandises transportées>
– la stabilité de l’emploi, le secteur du transport recrutant en permanence
– la possibilité d’évoluer vers d’autres fonctions (formateur, conducteur spécialisé)
Quels sont les inconvénients du métier de conducteur routier ?
Comme tout métier de terrain, celui de conducteur routier comporte aussi quelques contraintes :
– des horaires parfois décalés (travail de nuit, week-ends, etc.)
– une fatigue physique et mentale liée à la conduite et aux éventuelles manutentions
– la nécessité de rester vigilant face aux conditions de circulation et aux délais à respecter
Quelles sont les évolutions possibles pour un conducteur routier ?
Avec l’expérience, un conducteur peut évoluer vers des postes de formateur, exploitant transport, ou encore se spécialiser (camion grue, citerne, convoi exceptionnel, etc.). Certains choisissent aussi de devenir indépendants ou de se tourner vers la logistique ou la maintenance.
Combien gagne un conducteur routier en France ? Quel est le salaire d'un conducteur poids lourd ?
Le salaire d’un chauffeur poids lourd présente une fourchette assez large.
Cette variation dépend de plusieurs critères comme l’expérience, le type de permis détenu ou encore le périmètre d’activité (régional, national ou international). En général, les salaires varient entre 2 200 et 2 800 euros brut par mois pour un débutant.
Des primes et indemnités peuvent également s’ajouter selon les conditions de travail (heures supplémentaires, travail de nuit, déplacements, etc.).